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北京充电桩安装2.1万根 停车位昂贵遭遇尴尬

北京新能源汽车充电桩安装达2.1万根

不过,充电桩安装却遇到了尴尬。充电的费用不贵,但停车费太贵。一些车主为了免交停车费,干脆不进停车场,而是把车停在便道上,占路充电。相关部门想要制定优惠政策,停车场却不乐意,怕新能源车主因此去“蹭”车位。与此同时,讨论了很久的小区内充电桩,仍然推进缓慢。其中的问题众多,但最主要的是充电桩安装牵扯到了物业等方面的利益。

小小充电桩的尴尬,映照出来的,却是大大的社会在发展中的诸多尴尬。

为免停车费 便道上充电

“这充电桩安装的位置真的不合理。”景山公园附近,不少购买了新能源汽车的车主都这么说。去年下旬,景山公园西门出现了一批充电桩。原本对车主们来说是个好事,但充电桩却偏偏设立在了景点的收费停车场内。车在停车场里充电,停车费1小时高达8元,车主们意见挺大。如今,车主们干脆把车停在了停车场外的便道上,充电线隔着绿化带扯了出来。

日前,记者来到了景山公园西门。收费停车场门前立着蓝色的牌子,上面写着收费标准。如果白天在此停车,1小时的停车费为8元。停车场内的边缘,立着一排充电桩,每个充电桩对应着停车场内的一个车位。

记者看到,白天把车停进停车场充电的车主,几乎没有。车主们的新能源车已经占满了停车场外的便道。车主们先走进停车场,把充电桩上的线抛过绿化带,再走出停车场,把线头扯到车身上。

“充一次电,搭上几十块钱停车费,合理吗?”新能源车车主蒋先生昨天也把车停在便道上,几个小时他都在车里坐着不敢离开。蒋先生说,老百姓用的充电桩,却放在旅游景点的停车场里,停车费有点承受不起。“快充电的充电桩太少,没抢到的话,慢充电充一次好几个小时,那就是好几十块钱停车费。”

面对很多车主的不满,停车管理员们也是一肚子苦水。管理员告诉记者,停车场已经存在了多年,收费也是一直按标准执行,而充电桩却是去年下旬才出现的,现在的停车费收费办法里,没有提到充电车主的问题。