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北京新能源汽车充电桩安装率接近70%,国冀普瑞充电桩安装

北京充电桩厂家北京充电桩安装公司国冀普瑞新能源,欢迎代理加盟咨询。近年来,北京新能源汽车充电桩发展迅猛,总量接近9万个,安装率接近70%。然而燃油车占位已成为困扰用户充电和阻碍企业充电桩利用率的头号难题。

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对此,星星充电副总经理郑隽一也表达了相同的看法。“说到底就是成本问题”,郑隽一认为,目前燃油车和电动车对于停车位所有者来说,收取的核心费用都是停车费。同时由于燃油车的的总量远高于电动车,所以在车位的处置上一味说“燃油车占位”也是有失偏颇的。北京充电桩厂家北京充电桩安装公司国冀普瑞新能源


据了解,北京的停车泊位缺口率或达80%,有超过200万的车辆无正规车位可停。有业内人士表示,停车位缺口没有解决之前,电动车与燃油车车位的“鸠鹊之争”难以避免。未来政府若能拨调部分新能源补贴款用于设立电动车专用车位,或许可以缓解这一问题。北京充电桩厂家北京充电桩安装公司国冀普瑞新能源


    运营维护分工仍待明朗

    目前的现状是,一方面电动车车主们在APP点评、微信群里吐槽充电贵、充电难。另一方面,电桩运营商们却深受资产投入大、回款周期长、盈利模式模糊等一系列难题困扰。北京充电桩厂家北京充电桩安装公司国冀普瑞新能源


    数据显示,截至去年9月份,我国公共充电桩数量超过10万个,实际使用率只有10%。而按成本核算,利用率要达到30%以上,运营企业才能实现盈利。

    目前,通用的做法是充电运营公司以每度电0.5元-0.8元的价格向用户收取充电服务费。刨除物业从中的分成,在利用率偏低的现阶段,充电运营公司自身尚难盈利,物业公司和停车场管理方更是鲜有积极性管理充电桩的使用与维护。北京充电桩厂家北京充电桩安装公司国冀普瑞新能源