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北京发布进一步加强充电桩安装实施意见 严格落实配建指标

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北京市发布《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》(以下简称“实施意见”),计划到2020年建立起较为完善的充电基础设施和管理制度体系。

对于新建建筑充电设施配建指标,《实施意见》要求严格落实执行,居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设,办公类建筑按照不低于配建停车位25%规划建设。北京国冀普瑞新能源科技有限公司北京充电桩厂家北京充电桩安装公司

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对于既有居住小区充电桩建设,《实施意见》要求,将充电桩建设纳入北京市老旧小区综合改造内容,引导物业公司、业主委员会积极支持和配合充电桩建设,支持物业公司与充电桩建设运营企业开展合作经营,属地街道办事处做好指导、协调和督促工作。

就在昨日,北京交通发展研究院等机构联合发布了《2017年中国六城市新能源汽车消费者调查成果》,消费者调查结果显示,电动汽车消费者在安装自用充电桩的过程中,遇到最大的阻碍主要集中在物业许可环节,而这一点上海市的电动车主遇到的阻碍却远远小于北京、成都、武汉等城市。北京国冀普瑞新能源科技有限公司北京充电桩厂家北京充电桩安装公司

北京交通发展研究院主任刘莹表示,上海为了解决这一问题,街道、住建等政府部门曾经与物业开会,要求配合居民的充电桩建设。所以上海的自用充电桩建设比例相对较高,消费者对于上海市政府相关的管理政策满意度也最高。

对比而言,北京新能源车主建设自用充电桩难度较大,一个人的名义与物业公司或者相关管理部门交涉,效果却很不理想。

国家电网研究院的研究员曾经表示,充电桩的建设不应该向传统的加油站建设看齐,传统汽车的能源补给100%依赖公共加油站,而电动汽车80%的能源补给应该集中于自用充电桩,盲目扩建设公共充电桩可能并非解决充电难的最佳方案。

北京市政府显然也看到了问题所在,要推动北京新能源汽车进一步向前发展,加强既有居住小区充电桩建设,也成为北京进一步推进充电设施配套的重中之重。北京国冀普瑞新能源科技有限公司北京充电桩厂家北京充电桩安装公司专业生产安装,直流充电桩,交流充电桩,智能充电桩,欢迎咨询!