First Loader First Loader

在小区建充电桩好难好难!国冀普瑞帮您解决

虽然国家政策明确规定,物业必须支持业主进行充电桩建设,但现实中依然困难重重。这位北京用户给国冀普瑞来信,讲述了在小区自家车位上建桩的辛酸经历。跟你说说充电桩厂家来人勘察我家车位的伤心经历。

12月7日下午,充电桩厂家来人勘察我家车位,我们商讨后初步确定了安桩的大致位置,然后找来物业的人想征得认可,协商电线从配电箱到充电桩走向等相关事项。物业人员首先要求施工单位出具施工资质证明、充电桩现场施工方案、北京市电力公司低压供电方案。这几份材料看起来虽然有点繁复,却也合乎情理。可接下来物业人员的话让我们感到摊上“大事”了。

首先,他带我们穿过一道门走到国电的配电室,指着一面约七、八平米的墙说,只有这面墙属于国电,国电只能在这面墙上打眼,安装电表。而从电表输出的电线到充电桩还要通过一堵墙,在这堵墙上打眼要报建楼的施工监理单位审批。

其次,因为小区隶属于国务院机关事务管理局,也要报批。再次,从电表输出的电线到充电桩要走车库顶部,他指着头顶上的管道说,电线经过这些管道要经消防部门审批。至于能不能批下来,什么时候批下来就不知道了。

最后他说,充电桩安装后厂家只负责一年维护,之后由谁维护也是问题。言外之意,充电桩后续维护问题不解决也是不行的。如此种种,听得我们如同三九天掉进了冰窟窿,几近绝望。

此时充电桩厂家的人如在云里雾里,面露难色,随后“逃之夭夭”了。之后听物业的人说,我们小区还有两家也在申请安桩,因为材料准备得不完整,正在等待补全材料后报批。还是那句话,能不能批下来,什么时候批下来只能等着瞧。

物业的人还说,这事不好办,现在让你们安装充电桩,以后买电动车的人多了都要安,怎么办?就这么点地方,不让后来的人安,人家会说不公平,要安都安,不让安都不让安。我心想,怎么不问,凭什么早买车的就不摇号,晚买车的就得摇号?要摇都摇。

补充一点,物业的人指着配电室门右侧的墙说,只能把电表装这面墙上。天啊,只有五六平米的一面墙啊。难道每个电表输出的电线再依次穿过通往车库的那扇门的上方?我只能说,真是人脑子想出来的“好”主意。

不过物业的人最后说的话让我们感到些许安慰。他说,让我们与他保持联系,这两份申请有了进展会通知我们。

我实在没想到连接到我家充电桩的那根线会受到这么多的“呵护”。今年8月份,我们在腾势4S店交了定金,后来因为充电桩体积大,我家车位不适合安装,无奈退了车。此后我们左挑右选选择了北汽EV200,觉着应该没问题了,只等着交款、安桩、提车。没想到……

此刻,我觉着从电表到充电桩几十米的距离如同一道难以跨越的鸿沟。我发现我的中国梦竟是这么渺小和具体,一部新能源汽车。