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北京国冀普瑞新能源科技有限公司,专业的北京充电桩厂家生产各种充电桩

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电动汽车在近两年的时间迅速升温,引起了相关上下游产业链的全线上涨,我们分析其中的逻辑不难看出,交通电动化已经成为既定事实,全面普及只是时间问题。当前国内电动汽车产能接近过剩的红线,相关部位在今年已经出台了相应政策,限制低水平产能的投入。另外一方面,充电尽管有所发展,但没有得到根本性的改善,发展空间巨大,作为电动交通的地面建筑,充电将复刻互联网造车的过程,带有互联网和物联网属性的企业已经瞄准充电市场,积极介入,短时间内将有机会凭借竞争优势,重塑充电行业格局。选北京充电桩厂家就选择国冀普瑞新能源

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全面电动化是大势所趋

世界范围内,电动汽车以能源替代为发展动因,主要以德国、法国、英国为代表,在这些国家,新能源和可再生能源的早期投资已经完成,且普遍进入了回收期,大量廉价的新能源电力产出,可做交通能源的替代;我国则以节能减排为着力点,其重要原因是我们的石油供给大量依靠进口,而近些年城市的汽车尾气污染也越发严重,这成为国家下决心加大力度发展电动汽车主要原因。

 

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调整后,不再直接使用一次能源,二次能源也将以电力为主选北京充电桩厂家就选择国冀普瑞新能源

多年来,我国的资源调配模式一直过度依赖石油资源,据中国石油企业协会、中国油气产业发展研究中心联合编撰的《2017中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书》显示,受国内产量下降和进口增加的影响,2016年中国原油对外依存度升至65.4%,比2015年提高4.6个百分点,这一对外依存度水平和美国历史上最高值(66%)非常接近,存在着巨大的不确定性和风险。随着国内石油资源的消耗殆尽,国外油价持续增长,新能量特别是电力能量发展越来越成为国家战略发展的重点,也引来了越来越多的政策扶持。

在交通领域使用电力可以大幅度减少石油资源的内耗,完成交通能源的内循环,减少对于外部能源供应的依赖。而作为新能源战略的一部分,发展电动汽车是国家节能减排战略的重要组成部分。在国内驾驶车辆逐年攀升的大背景下,电动汽车比燃油车燃料消耗更少,尾气排放也更少,一方面降低了用车人的燃料支出,另一方面也保护了国内的生态环境,而且,电动化转型既可以降低国内油气资源的整体使用率,也相应降低能源危机的风险,而随着自然资源的消耗和国家政策的支持,电动汽车的使用将会成为未来的一种发展趋势。选北京充电桩厂家就选择国冀普瑞新能源

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电能以后将作为主要交通能源,电网企业在整个国家的能源战略中将发挥更主力的作用。但我们也看到,在主干输配电网络下,终端的充电网络建设还不全面,在建设和运营两个大方面还有短板,作为电动汽车发展的地面建筑,其中蕴含的巨大市场和颠覆性发展的机会,如今已经吸引了多方的关注。

电动汽车和充电桩,是第一大电动车市场的主体选北京充电桩厂家就选择国冀普瑞新能源

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2014 年底,全国新能源汽车产销量超过 8 万辆,仅次美国居全球第二;2015年 1-10 月我国新能源汽车累计生产 20.69 万辆,远超美国同期水平,成为全球第一大新能源汽车市场。

2016 年,中国继续保持电动汽车世界第一的市场地位,2016 年中国电动汽车销量超过 50 万辆,增速同比超过 50%,电动汽车销量在汽车销量的占比达到 1.8%,保有量接近 100 万辆。中国电动汽车年度销量占全球比重超过 50%,中国电动汽车的总保有量也领先于世界水平。同时,据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计,截止到 2016 年 12 月,公共类充电桩建设、运营数量接近 15 万个,相较于 2015 年末 4.9 万个净增 2 倍以上,中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。选北京充电桩厂家就选择国冀普瑞新能源